今天下午我分別前往鼓山區的翠華銘傳路口以及鼓山輪渡站辦理會勘。
#翠華_銘傳路口號誌燈感增設反光設施
鼓山區的翠華與銘傳路口,日前發生嚴重車禍。當地居民向我陳情,希望可以在號誌桿上 #增設反光設施,提醒用路人行經該處時,可以 #降低車速。我今天邀集相關單位前往現場會勘,希望可以使用路人以及當地居民的 #生命安全受到保障。
#鼓山_旗津輪渡站建議增設電子看板
#乘船民眾可了解渡輪航行狀況
旗津鼓山的渡輪議題,是我就任議員以來持續關心的問題之一。日前民眾打電話來服務處反應,7月22日下午僅有一艘渡輪往返旗津鼓山之間,民眾通勤時間無故被拉長,希望服務處可以協助了解狀況。
我們去了解後,發現是因為渡輪在運載時,部分 #機械發生故障,因此需拉回送修。輪船公司雖緊急 #調度他艘渡輪前往支援,但調度的過程 #需耗費30至60分鐘,民眾在炎熱的天氣下空等,難免抱怨。
因此,今天我也邀請交通局以及輪船公司前往輪渡站進行會勘,未來將透過 #科技以及人力宣導的策略,改善該項問題。
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鼓山渡輪時間 在 [新聞] 旗津人吶喊要24 小時渡輪- 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
旗津人吶喊 要24 小時渡輪
深夜停駛 就醫工作不便
鼓山渡輪凌晨2至6時不開放行駛,引發旗津居民不滿,憂心半夜就醫困難、早起上班
遲到,更限制地方觀光發展,大批居民昨齊聚旗津渡輪站抗議,高喊「離島不孤!旗
津人需要24小時渡輪」,要求交通局提出解決之道;對居民的心聲,交通局回應不會
走回頭路。
旗津離島居民長期仰賴渡輪往返市區,民間舢舨船則肩負夜間交通重責,市府交通局
今年6月完成舢舨船收購,打破旗津人的生活習慣。
市議員連立堅指出,旗津學生、上班族受限交通不便,被迫騎車繞經過港隧道前往市
區,早起前往壽山、中山大學運動的旗津居民也必須改變生活習慣,而居民半夜加班
、應酬或參加活動,一旦錯過渡輪時間,返家不便。
居民也說,交通局配套措施不完善,造成旗津夜間毫無人潮,店家被迫歇業,旅館無
人居住,根本是觀光開倒車。
馮姓水果商表示,過去都是凌晨4、5時出門批貨,舢舨船被收購後,渡輪6時從鼓山站
開船,6時20分才抵達旗津站,讓他很不方便,長期下來蒙受極大損失。
此外,旗津醫院夜間門診只有一名醫師值班,居民說,醫療資源嚴重不足,繞道就醫
延誤時間,有一名陳姓孕婦就因來不及就醫,最後於計程車內產子,幸好母子平安。
交局:成本考量 恢復機率小
不過交通局評估深夜渡輪行駛多月的績效,平均載客16人、12部機車,而且全部是旗
津居民免費搭乘,並無外地遊客搭乘,數字顯示深夜渡輪純粹以服務旗津當地居民為
主,並不會服務觀光客、帶動觀光,交通局強調,基於成本效益與安全考量,深夜2時
以後再行駛機率很小。
https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090919/78/1reko.html
---------------------- 補上 GOOGLE舢舨船的新聞 ---------------------------
鼓山旗津舢舨船 月底將停駛 整頓鼓山輪渡站景觀 高市收購23艘
高雄市政府為改善鼓山輪渡站周遭景觀凌亂、舢舨船在港內爭道釀生意外等問題,歷
經多年爭取協商,行政院終於同意撥款五千三百多萬收購往來旗津、鼓山的二十三艘
舢舨船,舢舨船最快本月底就會停駛;交通局為方便夜歸民眾,考慮將渡輪收班時間
從每日零時延後至凌晨二時。
改進港都
交通局長王國材指出,鼓山輪渡站碼頭北側長期被俗稱舢舨船的小型客貨兩用船使用,
假日遊客一多,動線擁擠且混亂,加上這些小船多與市府經營的旗鼓渡輪共駛,高雄
港內常出現大、小船爭搶航道,也曾發生撞船意外。
小船曾日賺八千元
高市府為徹底解決景觀雜亂與行船安全問題,經多年爭取,行政院同意撥款收購現有
二十三艘小型客貨兩用船,平均每艘船可獲兩百萬至兩百五十萬元補償費。王國材說,
希望本月底清空碼頭,五月底完成收購,同時會考慮延長旗鼓渡輪營業時間。
高雄市汽船業職業工會理事長林志雄說,業者三年前就同意被收購,但因去年旗鼓渡
輪漲價,私人小船周一至周五票價一人僅十元,比公營渡輪的十五元便宜,吸引不少
旅客,私人小船假日一天可賺七、八千元,「現在要收購,恐怕會有少數人不同意,
但政府要強制徵收也沒辦法。」
景觀跨橋六月完工
林志雄說,私人小船幾乎是全年無休、二十四小時服務,船速比渡輪快一倍,是想享
受刺激遊客的首選,但站在鼓山輪渡站整體長遠發展來看,政府收購私人小船,「也
是好事」,但他希望市府要協助輔導業者轉業。
此外,配合鼓山輪渡站景觀改造,工務局本月五日動工興建一座跨越一號船渠的景觀
橋樑,全長兩百公尺,拱形鋼構橋跨越水道,最快六月底完工,屆時除可提供民眾便
利步行前往西子灣和英國領事館,也可在橋上欣賞高雄港港口景觀,渡輪站將呈現不
同的新風貌。
整頓鼓山輪渡站計劃
.5311萬元收購現有23艘小型客貨兩用船及營運碼頭
.擴建現有鼓山輪渡站
.旗鼓渡輪收班時間從至午夜零時延長至凌晨2時
.增建跨越一號船渠景觀橋,串聯西子灣景點
.整建鼓山漁港,加強整體景觀美觀
資料來源:高雄港務局、高雄市交通局
船主同意收購 高雄港老舊舢舨船將走入歷史
來往高雄港之間的老舊舢舨船,因為設施不足備受詬病,在幾經協調之後,所剩
的23艘舢舨船船東已經全數登記收購,預計在今年下半年就可以完成收購程序,解決
長年存在的交通安全隱憂(林憲源報導)
來往高雄港之間的交通船,有公營的渡輪以及民營的渡輪,一些俗稱「野?船」的
老舊舢舨船設施不足,一再被消保官檢出安全不合格。
高雄市政府從九十四年起就考慮收購,但因為價格談不攏,延宕至今,在各方協
調下,收購價格從原訂的每艘一百萬到一百二十萬,提高到兩百萬到兩百五十萬。這
個價格符合舢舨船主的期望,23艘老舊舢舨船已經全部完成登記收購。高雄市長陳菊
表示,預估在今年下半年就可以完成收購程序。
高雄旗津有一處25淑女墓,這是民國62年,航行高雄港的舢舨船翻覆,船上搭載
的25名加工區女工溺斃,後來25名罹難者同葬於一處。
https://dailynews.sina.com/bg/tw/twpolitics/bcc/20090421/2027170717.html
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每個人都想要有很好的福利和生活品質 但是錢從那來呢 冏
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